Sie greifen sowas von optimal, dass man weder den Schnee noch die Glätte durch teilweise gefrorenen Matsch merkt. Das Rad fährt, als ob da nichts wäre. Lenkung, Bremsen – einwandfreie Traktion. Es ist ein tolles Gefühl, auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben.

Eigentlich war das schon zu gut, und es war nur wenig Schnee.
So entschloss ich mich zum Gegentest mit “normalen” Reifen (Schwalbe Marathon plus). Den Test habe ich nach 150m beendet. Ergebnis: es war doch glatt und deutlich schlechter zu fahren. Rutschen beim Bremsen und scharfem Lenken. An der Rampe hab ich es geschafft, das Hinterrad durchdrehen zu lassen. Wo die Spikes einfach dafür gesorgt haben, dass das Rad macht, was es soll, war nun Fahren unter winterlichen Bedingungen angesagt.

Als Ganzjahresfahrer, der nur nach Eisregen sein Fahrrad stehen lassen hat, weiß ich natürlich, dass man mit normalen Reifen auch durch den Winter kommt. Nichts Anderes habe ich in den vergangenen Jahren gemacht.

Es waren jedoch trotz angepasster Fahrweise brenzlige Situationen dabei. Von meinen letzten vier Stürzen (2007-2010, 2011 bisher sturzfrei) waren drei durch winterliche Glätte bedingt.
Mit den Spikes- Reifen wären meiner Einschätzung nach zwei davon zu 98% und der erste zu 75% verhindert worden.

Ich gehe mal davon aus, dass sich solche Situationen nun erledigt haben. Sobald die winterlichen Straßenverhältnisse extremer werden, schreibe ich euch meine weiteren Erfahrungen.

Beste Wünsche für Weihnachten und kommt gut ins neue Jahr,
Dirk
……
Hoffe, dich nicht generbt zu haben
Andi

das war mal rekordverdächtig megaschnell, wie Du die Fotos vom diesjährigen Törn ins Netz katapultiert hast…hoffe Du hast Dir dabei nicht wie ich den Rücken verrenkt, beim Katapultieren. Find ich super, dass es so schnell ging.

Saubere Arbeit, Herr Patzi!

beste grüße aus der heimat des brots,

nico